HD현대인프라코어, 신형 DX22 전자식 선박용 엔진 출시

- 신형 DX22 엔진 1호 고객 인도 행사 가져...선박용 최고 출력 제품
- IMO Tier III 배기규제 충족, 기계식 제품 대비 출력·연비 대폭 향상 
 
HD현대인프라코어가 지난 5월 2일 전라남도 목포에서 중소형 선박용 신형 엔진인 ‘DX22’의 첫 고객 인도 행사를 가졌다.
 
DX22 엔진은 배기량 22리터, 최고 1,235마력의 출력으로 HD현대인프라코어가 개발한 선박용 엔진 중 가장 높은 출력대를 갖췄다. 여객선과 어선 등 중소형 상선에 주로 탑재되는 점을 감안해 동종사 제품 대비 엔진 크기를 줄여 협소한 엔진 기관실의 공간 활용성을 극대화했다.
 
고효율 SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 환원 촉매) 기술을 적용해, 배기가스 내 질소산화물의 배출량을 줄이고 국제해사기구(IMO)의 Tier III 규제를 충족시켰다.
 
또한 연료를 고압으로 공급 및 분사하는 전자제어 방식인 ‘커먼레일 시스템(Common rail system)’으로 기존 기계식 엔진에 대비해 출력이 15%, 연료 효율은 10% 이상 향상된 것으로 나타났다.
 
임형택 전무(엔진영업부문)는 "DX22 엔진은 연비와 내구성, 후처리기술 등에서 우수한 경쟁력을 갖췄다"며, "국내뿐만 아니라 유럽, 북미 등 해외 선진시장에서도 차별화된 기술력을 바탕으로 점유율을 높여 나갈 것"이라고 말했다.
 

△ (위) HD현대인프라코어가 지난 5월 2일 전라남도 목포에서 중소형 선박용 신형 엔진인 ‘DX22’의 첫 고객 인도 행사를 가졌다. (아래) DX22 엔진과 SCR(Selective Catalytic Reduction, 선택적 환원 촉매) 이미지